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商品訊息描述
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完全貼身設計，保護主機及螢幕不刮傷
專為三星手機量身打造
■ 兼具保護及收納功能
■ 預留鏡頭,插孔及按鈕, 獨特設計
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《商品介紹》
■Samsung S4(i9500)手機專用設計
■高質感材料,防刮防磨損
■完全包覆收納,輕巧方便攜帶
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■高質感皮套設計
■精美設計,堅固耐用
■觸感極佳，使用便利?
《注意》本商品不含手機
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熱賣商品英文《商品配備》
N9牛仔紋Samsung S4(i9500)手機保護皮套?x1
《商品規格》
顏色:黑,藍,大紅
發燒好康
商品訊息特點
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工商時報【張家豪╱台北報導】
交通部長賀陳旦昨（25）日將「桃園機場捷運營運許可」公文交給桃園市長鄭文燦，桃捷公司宣佈，機捷自2月2日起試營運1個月、前兩周團體試乘，2月16日開放自由試乘，還有預辦登機及行李托運服務，不過將採限時、限人數；3月2日正式通車，第1個月票價5折優惠。
賀陳旦、鄭文燦、桃捷公司董事長劉坤億及總經理陳凱凌等人昨天召開記者會。陳凱凌說明，機捷2月2日起試營運1個月，採免費搭乘，2月2日到15日為團體試乘，16日至3月1日開放民眾自由試乘，試乘時間皆從上午8:00至下午16:00。
陳凱凌說，團體試乘一天估算接待112團，受邀團體以中央、民意機關、縣市政府、交通運輸軌道同業為主，每團以40人為限，並由1位領隊代表，將由桃捷公司發送試乘邀請函，每日運量1萬到2萬人次。
陳凱凌表示，自由試乘將於全線21站都開放民眾現場排隊，抽取當日試乘號碼牌，每日限發2萬份，分別於早上7點40分、9點40分、11點40分、13點40分發放，桃捷預估，由於開放全線自由進出，總運量會達到每日4萬人次。
桃機公司總經理蕭登科表示，團體試乘期間沒有搭機旅客，暫不開放預辦登機及行李託運，但自由試乘期間，民眾只要憑登機證，就可享有服務。他提醒，行李托運要3小時作業，試營運從早上8點開始，僅能服務11點以後航班。
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工商時報【涂志豪】
台積電的中科12吋晶圓廠Fab 15擴廠的環差案審核搶在2016年底確認修正通過，代表台積電10奈米將全力衝刺產能，隨著2017年營收貢獻逐季拉升，法人圈普遍看好台積電2017年營收及獲利均將再創歷史新高。
為了配合客戶需求，台積電加快7奈米製程微縮進程，2018年產能開出後將再推升營收及獲利創高，也等於奠定了2020年前成長基礎。
台積電先進製程微縮仍依著摩爾定律前進，但過去幾年都是以2年為一個製程推升，如2012年正式量產28奈米後，2014年同一技術世代的20奈米及16奈米也開始進入量產階段。而隨者製程持續推進，台積電10奈米順利在2016年底進入量產，但下一世代的7奈米卻提前一年在2017年進行試產、預估2018年開始量產，代表7奈米的微縮進度十分順利。
台積電之所以加快推進7奈米進度，一是7奈米雖是新一代製程節點，但採用的設備基本上有9成以上與10奈米相同，等於台積電直接延伸代工訂單至7奈米不會有太大問題。二是主要客戶如賽靈思（Xilinx）等的產品線決定由16奈米跳過10奈米並直接導入7奈米，說明了新製程已有客戶的強勁需求支搶先看撐。
由此來看，台積電如期在2017年第1季進行7奈米製程試產，代表研發情況十分順利。雖然說7奈米的生產成本比10奈米增加不少，卻能帶來更好的運算效能及更低的功耗。高通以及超微（AMD），均傳出將開始把代工訂單轉回台積電投片消息。對台積電來說，7奈米若在2018年順利進入量產，等於已為2018年營收及獲利再創歷史新高打下良好基礎。
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